Производительность фильтра воздуха всегда была отправной точкой для тех, кто хочет сделать первый шаг на пути к автомобильному тюнингу. Все потому, что эффективность воздушных фильтров сразу заметна и стоит не так дорого, как другие настройки производительности вашего автомобиля. Это самый легкий способ тюнинга вашего двигателя, потому что воздушный фильтр очень легко устанавливается.

Ничто не выглядит хуже, чем относительно чистый автомобиль за $50000 с черными, грязными колесами. Европейский роскошный седан выглядит убого из-за черной пыли, которая летит из-под тормозных колодок. Пыль прилипает к дискам, придавая им неприглядный внешний вид.
Европейцы используют различные материалы трения, потому что они хотят, чтобы их тормоза были тихими. Из-за этого часто увеличивается количество пыли в тормозных колодках.
Японские производители автомобилей обладают хорошей производительностью и бесшумностью, многие используют материалы на керамической основе, пыль от которых менее заметна. Пыль по-прежнему налипает на диски, но она почти незаметна. К тому же пыль из керамических материалов не такая липкая, поэтому колеса будут чистыми намного дольше.

Производители тратят много времени и денег на совершенствование компонентов машины для удовлетворения всех потребностей. Если вы хотите более точного вождения в повороты, то спортивные пружины подвески, жесткие и короткие, могут стать хорошим началом тюнинга подвески японского автомобиля. Для подвески среднего уровня, это будет хороший выбор, так как более короткие пружины работают плавно, поэтому установите их, если состояние дорог, по которым вы ездите, позволяет это сделать.